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幕后功臣看玉柴如何保障两会万无一失

发布时间:2021年10月09日    点击:[1]人次

幕后功臣 看玉柴如何保障“两会”万无一失

一年一度的全国“两会”再次隆重举行。不过,大家在关注镜头前的代表与委员的同时,却有一群人为“两会”的顺利举行而默默地工作,并不为人们所知。

作为国内最大的柴油机制造商,每年都有大量玉柴发动机搭载在各类客车上为“两会”服务,而为了确保玉柴动力能以更好的状态为会议服务,玉柴每年都会派出最精干的工程师参与保障工作,这些工程师与玉柴发动机正是“两会”幕后工作者中的一员。

小编近日拨响了玉柴北京办事处服务经理曾巩的电话,电话那一头传来嘶哑的声音。此时的曾巩正为“两会”保障任务忙的不亦乐乎。

制定预案 确保“两会”顺利举行

曾巩表示,“两会”的服务保障工作,是玉柴北京办事处一年一度的重头戏之一。他从年初就开始忙碌,为“两会”做准备。“春节前,我们就开始为‘两会’的顺利举行做了很多准备。”

“首先,我们会制定保障工作预案,选择经验丰富的工程师。”他表示,玉柴对于“两会”保障工作高度重视,在后方设立了技术支持领导小组,由玉柴工程研究院电控部部长与天然气部部长挂帅组成,并在前方成立了以玉柴北京办事处主任刘明为组长的前方保障组。

其次,玉柴北京办事处分别与首汽集团、北京公交集团联合召开了2014年“两会”保障技术协调会,研究保障工作的具体细节。

“保障工作最主要的是人力保障与配件保障,不管出现什么问题,一定要有人和物尽快赶过去解决。”曾巩告诉小编。

据了解,此次直接参加“两会”保障的玉柴员工一共有五人,包括四名售后工程师和一名配件工程师。除此之外,玉柴办事处还临时调拨了五名玉柴服务站工程师,一共10人参加本次保障任务。“这次两会,一共有十家宾馆作为代表与委员们的驻地,因此,我们每个人在一个宾馆驻点,负责每天出发前检查发动机是否存在问题;每天晚上车辆回来后,驻点的工程师负责对车辆进行检查,排查发动机是否有潜在的毛病。”曾巩介绍说。

不过,并不是任何一位工程师都能参与“两会”保障工作。曾巩表示,参与“两会”服务保障的每位玉柴工程师和售后服务人员都可以说是技术过硬,并且大多数人都有相关工作经验。

此外,曾巩告诉小编,“两会”召开前,玉柴还对北京每辆搭载玉柴发动机的车辆,特别是天安门附近线路的公交车进行检查、维修,确保每辆车都以最“健康”的状态迎接“两会”的到来。“每天运营在天安门附近线路、搭载玉柴发动机的公交车就有数百辆,且近一半是天然气发动机。”曾巩补充道。

对于“两会”召开过程中出现的突发情况,各服务保障小组分别制定了应急预案,通过对配件的提前准备、派出机动小组对代表出行路线全程跟踪等方式,确保“两会”期间的保障服务顺利进行。

玉柴人自豪 90%以上是玉柴发动机

“此次参加保障‘两会’的7米以上旅游客车一共有136辆,其中125辆搭载玉柴发动机,达到90%以上。”曾巩自豪地说道,“大部分是玉柴YC6L发动机。”

据了解,玉柴YC6L系列发动机是国内首台四气门商用车柴油机,也是第一款通过德国国家检验局TUV、中国国家环保总局排放双认证的产品。“四气门技术使得进气量更大,燃烧更充分,排放一致性更高;能够降低发动机进、排气噪声,有效降低发动机的噪音。”玉柴一位技术人员在介绍这款发动机时说道。

玉柴一位销售人员表示,YC6L发动机已经上市十余年,一直广受用户欢迎。“由于质量有保障,不少YC6L发动机的运营里程已经超过100万公里,但至今没有因维修问题打开过气缸盖。”

曾巩最后介绍,这款发动机还曾多次服务于北京奥运和全国“两会”等重要接待工作,今年再次服务“两会”,可以说是“老兵新传”,也是保障两会顺利举行的“功臣”,只是很少有人知道而已。

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